我是深航的一名機長，在華信國際的工作讓我能夠與不同航空公司的管理人員打交道。加上我的家人也居住在此，這使我能全面、真實地理解我在中國工作和生活中遇到的許多挑戰(zhàn)與疑問，也讓我能幫助那些渴望在中國尋求機會的外籍飛行員更好地了解中國。

　　一名深圳航空的外籍機長，不僅飛在中國，還協(xié)助中國數(shù)家航空公司管理近百名外籍飛行員，為那些想來中國或初來中國的“洋機長”提供幫助和給出建議。聽上去有些難以理解，但這正是道格拉斯·沃德的工作。

　　重拾“老本行”

　　2002年，道格拉斯就職的航空公司強制讓他休假。對他來說，這意味著收入減少，還可能面臨失業(yè)。不想就此放棄飛行的道格拉斯決定繼續(xù)應(yīng)聘，但他不知道自己的生活將會發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變。

　　在招聘會上，道格拉斯接到主辦方——華信國際飛行資源有限公司（簡稱“華信國際”）——的邀請，希望他的加入能協(xié)助他們招聘其他飛行員到中國或者其他國家工作。經(jīng)過一番思考，道格拉斯接受了。

　　在華信國際工作了6年后，道格拉斯開始參與華信國際和深圳航空合作招聘外籍飛行員的項目，并協(xié)助管理在深航工作的外籍飛行員。在此過程中，道格拉斯和深航不同的管理部門打交道，也親身體驗了他們的工作方式和對機組人員的管理、支持。

　　為了更好地幫助外籍機長發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，道格拉斯就像“領(lǐng)導干部下基層”那樣，開始了“飛在中國”的經(jīng)歷�！耙驗槲抑�道深航在雇用外籍飛行員方面已有多年經(jīng)驗，所以我越來越想成為深航飛行員隊伍中的一員，為公司和旅客提供服務(wù)。”他說，“2009年初，我開始了在中國當機長的職業(yè)生涯，現(xiàn)在執(zhí)飛波音737NG飛機。”

　　至今，道格拉斯已經(jīng)積累了超過15000個飛行小時，并且指導其他飛行員進行了數(shù)千小時的模擬機訓練�；貞浧甬敵醯摹帮w行夢”，道格拉斯坦言，這是兒時的夢想�！霸S多孩子長大后都想成為‘英雄’，當一名消防員、警察或醫(yī)生。但是，我的夢想就是成為一名飛行員，而且我從未因為年齡的增長，改變或者放棄這個夢想。18歲的時候，我獲得了私人飛行執(zhí)照，成為了一名飛行員�！钡栏窭�斯說。