12月8日，我國首款具有自主知識產(chǎn)權的全復合材料輕型公務機——“領航”150飛機限制載荷靜力試驗在中航工業(yè)特飛所強度實驗室圓滿完成，為“領航”150飛機首飛奠定了堅實地基礎。

何東攝

　　近年來，中航工業(yè)特飛所強度實驗室加強人才隊伍與試驗能力建設，逐步具備了中小型飛機、各型材料、典型結構及浮空飛行器的靜強度、動強度以及疲勞強度試驗能力。先后出色地完成了我國第一款超輕型水上飛機A2C、第一款地效飛行器DXF100、第一款輕型水陸兩棲飛機“海鷗”300、第一款大型水陸兩棲飛機“蛟龍”600的部分或全部的靜力、疲勞及振動試驗。此次試驗是該實驗室第一次進行全復合材料飛機的試驗任務，從今年8月中旬開始。特飛所強度試驗室針對全復合材料飛機的特點，在機翼、平尾的加載上，創(chuàng)新的采用頂針型墊塊式卡板的方式，提高了試驗加載效率與精度；在試驗的實施過程中，強度試驗室實施嚴格的質(zhì)量控制、采用目前國內(nèi)先進的協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)和實時監(jiān)控軟件，精心安排、周密部署，提前12天圓滿完成試驗任務。