今年前10個月，全國鐵路發(fā)送旅客39.5億人次，同比增長6.4%，貨運發(fā)送貨物33.78億噸，同比增長3%；日均裝車18.6萬車、同比增長4%，再創(chuàng)歷史同期新高，這份雙豐收的答卷，不僅體現(xiàn)了鐵路客貨運量的穩(wěn)步增長，更展現(xiàn)了質(zhì)的有效提升，更折射出我國經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好、韌性十足的鮮明態(tài)勢，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展寫下了生動注腳。

　　多措并舉提運力，滿足運力出行新需求。貨運方面，從廣袤田野里的糧食蔬果，到工業(yè)園區(qū)的原材料、產(chǎn)成品，再到能源保供一線的煤炭、油氣，鐵路以大運量、低成本、高安全、低排放的優(yōu)勢，構(gòu)建起貫通南北、連接?xùn)|西的物流大動脈；客運方面，從公益“慢火車”和鄉(xiāng)村振興列車、務(wù)工人員的返崗之路、學(xué)生的求學(xué)之旅，到特色旅游專列，鐵路用精準(zhǔn)運力保障和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，編織起覆蓋城鄉(xiāng)的出行網(wǎng)絡(luò)。33.78億噸貨物與39.5億人次旅客的背后，是無數(shù)企業(yè)開足馬力的生產(chǎn)活力，是億萬群眾衣食住行的民生保障，更是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定與消費市場復(fù)蘇的堅實支撐。尤其在當(dāng)前復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境下，鐵路運輸?shù)哪鎰菰鲩L，如同給經(jīng)濟發(fā)展裝上了“穩(wěn)定器”，讓市場信心更足、發(fā)展底氣更硬。

　　在貨運領(lǐng)域，十年來我們見證著中國鐵路物流的迭代升級：從“站到站”的傳統(tǒng)運輸，到“門到門”的全程服務(wù)，鐵路部門不斷優(yōu)化貨運產(chǎn)品體系，針對不同貨主需求推出定制化服務(wù)；從智能化調(diào)度系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)配運力，到無人值守車站、集裝箱智能碼頭的廣泛應(yīng)用，科技賦能讓鐵路貨運跑出“加速度”；95306平臺上線102條多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品線路，“物流+金融”模式為企業(yè)提供精準(zhǔn)授信，更破解了物流銜接難題。

　　在客運領(lǐng)域，提升服務(wù)的腳步同樣不停：依托12306大數(shù)據(jù)分析客流趨勢，精心調(diào)整列車運行圖，多趟特色旅游專列通往熱門城市，公益“慢火車”持續(xù)服務(wù)老少邊地區(qū)；1300余趟動車組列車推出票價折扣，特殊旅客享受“折上折”優(yōu)惠，高鐵寵物托運服務(wù)試點不斷擴大，互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點覆蓋94個城市，讓出行更經(jīng)濟、更便捷、更溫馨。

　　鐵路客貨運輸?shù)牧抠|(zhì)齊升，更彰顯著大國交通的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在能源保供關(guān)鍵時期，鐵路部門優(yōu)先保障煤炭、電力等重點物資運輸，西煤東運、北煤南運等通道高效暢通，確保千家萬戶溫暖過冬、工礦企業(yè)正常運轉(zhuǎn)；春耕時節(jié)，種子、化肥等農(nóng)資運輸開辟“綠色通道”，全力保障“不誤農(nóng)時”。在鄉(xiāng)村振興進程中，鐵路冷鏈運輸讓偏遠地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”，公益“慢火車”為脫貧地區(qū)群眾出行提供便利，架起雙向奔赴的“致富線”。

　　這種責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，讓“中國鐵路”不僅是運輸工具，更成為值得信賴的“國家名片”，在國際舞臺上同樣亮眼——上半年中亞班列開行同比增長25%，中老鐵路跨境貨物發(fā)送量增長9%，成為“一帶一路”互聯(lián)互通的強勁脈動。

　　站在新的發(fā)展起點，鐵路運輸?shù)牧裂鄢煽兗仁羌罡莿恿?。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好，物流需求將不斷釋放，消費市場的活力也將進一步迸發(fā)，鐵路發(fā)展面臨著更大的空間。相信鐵路部門將繼續(xù)深化改革、創(chuàng)新服務(wù)，在貨運端進一步提升多式聯(lián)運效率、降低物流成本，在客運端持續(xù)優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、豐富產(chǎn)品供給，讓“中國鐵路”的品牌光芒更加耀眼。人享其行、物暢其流，鐵路正以精準(zhǔn)有力的舉措，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更加強勁的“鐵”動力，書寫更多“流動的中國”的精彩篇章。（蔣琪薇）