“五一”臨近，當(dāng)人們踏上旅途、享受團(tuán)圓時光時，國鐵沈陽局通化工務(wù)段梅集線 109 公里道口，依舊車流不息。這里緊鄰?fù)ɑ畚锪鲌@區(qū)與二密鐵路貨場，是重載貨車通行要道，也是周邊村民生產(chǎn)生活的必經(jīng)之路，人潮與車流交織，安全值守責(zé)任千鈞。假期前后，群眾出行與物流運輸雙高峰疊加，道口通行量大幅攀升，一群鐵路值守者以崗為家、晝夜堅守，用責(zé)任筑牢安全防線，用守護(hù)護(hù)航平安出行。

為確保假期鐵路與道路通行安全，該段道口工區(qū)提前進(jìn)入 “假期備戰(zhàn)狀態(tài)”，對道口安全設(shè)備開展拉網(wǎng)式排查檢修。從警示燈到欄桿起落順暢度，再到應(yīng)急通訊設(shè)備、工具備品完好狀態(tài)，職工們逐項檢查、逐項調(diào)試，不留死角、不漏隱患，及時整治處置各類問題，確保所有設(shè)備以最佳狀態(tài)投入運行，為假期安全通行夯實基礎(chǔ)。

“道口危險，請勿搶行！”“列車即將通過，請退至安全區(qū)域！” 值守現(xiàn)場，勸導(dǎo)聲在車流聲中格外清晰。面對密集人流車流，值守人員不間斷引導(dǎo)疏導(dǎo)，耐心提醒過往行人與車輛遵守規(guī)則、服從指揮，不搶行、不違規(guī)、不占道，用一遍遍叮囑守護(hù)通行秩序，用一次次值守守護(hù)生命安全。

道口工作平凡卻不簡單，節(jié)奏快、責(zé)任重、全天候值守，晝夜顛倒已是常態(tài)。在這支堅守隊伍中，道口工李勝男如一朵 “鏗鏘玫瑰”，以溫柔與堅韌，成為道口線上的亮眼風(fēng)景。

1987 年出生的李勝男，2013 年加入鐵路大家庭，在一線崗位深耕十余年。轉(zhuǎn)崗道口工后，她始終把責(zé)任放在心上、扛在肩上。梅集線 109 公里道口車流密集，欄桿起落頻繁，列車通過間隙，道口瞬間被車輛行人填滿，容不得絲毫松懈。在崗期間，她耳聽警報、眼觀六路，緊盯鐵路兩端與道口路面，對講機傳來列車信息時，迅速與工友關(guān)閉欄門、疏導(dǎo)車流，動作嫻熟、沉穩(wěn)有序。

一天百余次開關(guān)欄門，無數(shù)次抬手示意、喊話提醒，奔走疏導(dǎo)讓她胳膊酸痛、嗓音沙啞，卻從未停下腳步。夜班寒風(fēng)刺骨、困意來襲，她跺腳搓手、涼水提神，始終保持高度警覺，用毫不松懈的堅守，換道路暢通、行人平安?！熬窀叨燃?，累是真累，但能守護(hù)大家平安通過，一切都值得?！?李勝男樸實的話語，道出鐵路人的初心與擔(dān)當(dāng)。

守護(hù)平安的背后，離不開本領(lǐng)過硬、作風(fēng)扎實的 “領(lǐng)頭雁”―― 工長劉俊麟。1990 年出生的他，從線路工到道口工，在基層一線腳踏實地、歷練成長，對線路狀況、設(shè)備性能、應(yīng)急處置爛熟于心。在擔(dān)任該道口工區(qū)工長以來，他負(fù)責(zé)管轄三處鐵路道口安全管理，既統(tǒng)籌值守安排，又要在關(guān)鍵節(jié)假日期間沖鋒一線執(zhí)崗。

每天清晨，他提前到崗檢查設(shè)備、部署工作；車流高峰，他盯控現(xiàn)場、處置突發(fā)；夜間值守，他巡查叮囑、強化防護(hù)。憑借嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)與過硬技能，他連續(xù)兩年斬獲段道口職業(yè)技能競賽 “技術(shù)能手” 稱號，獲評 “安全生產(chǎn)標(biāo)兵”，以實干為班組樹立榜樣，以擔(dān)當(dāng)帶動全員堅守。

十幾平方米的值班房，是值守人員吃飯、小憩的 “第二個家”。大家精心維護(hù)環(huán)境，擦桌整理、清掃消殺，在樸素空間里承載沉甸甸的平安使命。沒有驚天壯舉，只有日復(fù)一日的重復(fù)；沒有聚光燈喝彩，只有對安全的執(zhí)著堅守。

“這份工作看似普通，卻容不得半點馬虎?？吹杰囕v平安通行、村民笑著趕路，我們心里格外踏實?！?工長劉俊麟的話語，道出全體值守人員的心聲。

風(fēng)吹日曬不改初心，寒來暑往堅守如一。梅集線 109 公里道口的鐵路人，以堅守詮釋勞動榮光，以擔(dān)當(dāng)守護(hù)鐵路暢通，以奉獻(xiàn)護(hù)航萬家平安。他們?nèi)琰c點星光，在平凡崗位上綻放不凡光彩，用責(zé)任與堅守，書寫著新時代勞動者的奉獻(xiàn)篇章。

圖片：李季春、王強