人民鐵道報北京4月27日電 （記者周瓊）開年以來，東北糧食外運需求旺盛，鐵路部門充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，通過優(yōu)化運力配置、創(chuàng)新運輸模式，全力暢通“北糧南運”黃金大通道，確保全國糧食市場供應(yīng)穩(wěn)定。一季度，東北地區(qū)糧食運輸累計達2036萬噸，同比增長24.8%。

糧食從田間地頭到糧倉、加工廠，再到超市，直到被端上餐桌，歷經(jīng)多個運輸環(huán)節(jié)。鐵路運輸憑借全天候、運能大、成本低、安全系數(shù)高等優(yōu)勢，在“北糧南運”中發(fā)揮著重要作用。

黑龍江省是我國重要商品糧基地，糧食品質(zhì)優(yōu)良。開年以來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司深入黑龍江糧食主產(chǎn)區(qū)開展市場調(diào)查，全面掌握各地糧食庫存、銷售進度，了解企業(yè)需求。

為保障糧食運輸暢通，哈爾濱局集團公司實行優(yōu)先承認、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先交付的“五優(yōu)先”措施，并為中小型糧企常態(tài)化開行“點對點”直達班列，以固定車次、固定線路、固定時間的客車化開行模式，推動深加工成品班列物流成本下降，運輸周期大幅縮短。

遼寧省盛產(chǎn)玉米、水稻等糧食作物，是國家重要的商品糧和商品豆生產(chǎn)基地。為確保糧食高效暢達全國，中國鐵路沈陽局集團有限公司實行運力傾斜，開辟綠色通道，強化服務(wù)保障，確保糧食運輸安全高效。

糧食運輸在多次中轉(zhuǎn)、反復(fù)裝卸中易發(fā)生損耗變質(zhì)、擁堵低效等問題。沈陽局集團公司針對不同糧食的品種特性，推行精細化車輛匹配與裝載方案，對散裝糧食全面使用敞頂集裝箱裝載，實行“頂部機械化灌注+苫布密封加固”作業(yè)，嚴格控制運輸損耗率；對袋裝糧食采用“貨不落地”直裝模式，規(guī)范貨袋擺放間距，從源頭上消除運輸途中的刮損風(fēng)險。從田間地頭到鐵路貨場，鐵路部門精心把控各個環(huán)節(jié)，讓“顆粒歸倉”落到實處。