11月28日，X8086次中歐班列從成都國際鐵路港緩緩駛出，奔赴波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著中歐班列累計開行突破12萬列，發(fā)送貨值超4900億美元。這一數(shù)字，是“一帶一路”倡議從理念到行動、從愿景到現(xiàn)實的最生動注腳。

聲聲汽笛回蕩亞歐大陸，滾滾車輪丈量開放共贏。目前，中歐班列已通達(dá)歐洲26個國家232個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。從最初僅有幾條線路到如今94條圖定運行線縱橫西、中、東三條通道，中歐班列的網(wǎng)絡(luò)越織越密，活力越來越強。中歐班列已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品和高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌?！颁撹F駝隊”跨越萬里，連接的不僅是地理空間，更是發(fā)展機遇與未來希望。如今，中歐班列運送的貨物品類已拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物成為主要貨源。

中歐班列不僅暢通了貿(mào)易往來，更激活了沿線經(jīng)濟。重慶依托班列吸引國際龍頭企業(yè)入駐，帶動外向型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值實現(xiàn)年均30%左右的增長。西安通過班列吸引康佳、冠捷等制造企業(yè)落戶，帶動千億級電子信息產(chǎn)業(yè)由東向西梯度轉(zhuǎn)移。境外城市同樣受益匪淺。波蘭邊境小城馬拉舍維奇因中歐班列一躍成為歐盟重要的物流集散中心；德國杜伊斯堡因班列吸引了上百家物流企業(yè)落戶，新增超2萬個就業(yè)崗位。

技術(shù)創(chuàng)新正不斷提升班列運行效率。鐵路部門積極應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù)，研發(fā)推廣電子箱封，實現(xiàn)中歐班列貨物運輸全程追蹤。中歐班列運輸組織持續(xù)創(chuàng)新，時速120公里班列最大編組增至55輛、牽引質(zhì)量達(dá)3000噸，運力提升10%。

多式聯(lián)運蓬勃發(fā)展，在西方拓展了經(jīng)波羅的海、里海、黑海的國際鐵海聯(lián)運新徑路，在東方實現(xiàn)了與西部陸海新通道、長江黃金水道、沿海港口無縫銜接?！皶惩ǜ咝?、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。

杜伊斯堡的上班族、馬拉舍維奇的貨運司機、西安的集結(jié)中心工作人員、成都的班列運營公司——他們的生活已與那聲聲汽笛緊密相連。班列呼嘯而過，留下的不僅是車輪與鐵軌的撞擊聲，更是跨越山海的溫暖與共同發(fā)展的期許。

12萬列是里程碑，更是新起點。站在新的歷史坐標(biāo)上，中歐班列將繼續(xù)以開放紓發(fā)展之困、以聯(lián)通聚合作之力，在亞歐大陸共同繁榮的畫卷上，書寫下一段段合作共贏的嶄新篇章。（張曉潔）